לאחר 50 שנה של חוסר החלטיות, ממשלת פורטוגל החליטה סוף סוף על מיקומו של נמל תעופה חדש ליד ליסבון Aeroporto Luís de Camões : ב- Alcochete , שממוקמת בצד השני של גשר ואסקו דה גמה, בצידה הדרומי של ליסבון, מעבר לנהר, בעוד נמה"ת Aeroporto Humberto Delgado בליסבון ימשיך לפעול ולהגדיל את הקיבולת שלו עד לבניית השדה החדש.
ההחלטה הגיעה לאחר שוועדה בלתי תלויה בדקה והעריכה מספר אתרים שבהם ניתן לבנות את שדה התעופה, והגיעה למסקנה כי אלקושט נראית כאופציה הטובה ביותר, לא רק משום מדובר באדמות ציבוריות אלא גם משום שהיא קרובה יותר למרכז ליסבון וכן לכבישים ראשיים ולמסילות הברזל, מה שיפחית את תנועת המכוניות בליסבון.
כמו כן, הוחלט כאמור להגדיל את הקיבולת של שדה התעופה הנוכחי בליסבון ולהשקיע בטרמינלים ובנגישותם: מאז 2018, שדה התעופה נמצא מעל הגבולות שנקבעו על ידי ארגון התעופה האזרחית הבינלאומית, מה שהוביל לדירוג תשתית גרוע בקרב הנוסעים וגם לעלייה בעיכובים בטיסות.
הממשלה גם החליטה לבנות גשר שלישי בין ליסבון ובריירו, המופרדות על ידי נהר הטאז'ו. הגשר החדש יחצה את הנהר בין Chelas (ליסבון) ל-Barreiro (סטובל).
הגשר השלישי יקל על התנועה הן לרכבות והן למכוניות, ויכלול גם מסילת רכבת. לגבי הרכבות, הגשר יאפשר הגדלת נפח התנועה וגם לקצר את הנסיעות לאלגרב ולאלנטז'ו ב-30 דקות.
בכל הנוגע למכוניות, הגשר יקל על התנועה משני גשרי ליסבון האחרים, ויקדם חיבור ישיר, קצר ומהיר יותר בין Barreiro לליסבון.
הצפי להשלמת שדה התעופה החדש ע"פ הכתוב באתר האינטרנט של הממשלה הינו 10 שנים, וכי מסלול הנחיתה הראשון של נמל התעופה יוקם עד 2030 .
המשמעות של ההחלטות הללו למשקיעי הנדל"ן בפורטוגל הינה צפי לעלייה עתידית נוספת במחירי הנדל"ן בצד הדרומי באיזור בריירו ובאזור מסביב לשדה התעופה החדש שיוקם, וכדאי לקחת זאת בחשבון במסגרת שיקולי רכישה של נכס בפורטוגל המיועד למטרת השקעה.
Comments